完成車・インポーター(自動車・二輪車)システム開発及び燃料電池開発 燃料電池車両の水素燃料システムまたは車両制御システム
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特許出願・権利化・調査に関する業務
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のプロジェクトマネージャー <コネクテッドサービス開発>(想定400-750万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)アフターセールスサービス 海外向け電動アシスト自転車用コンポーネント(E-Kit)
ヤマハ発動機株式会社
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の生産準備、工法開発<オートバイ用機械加工部品の新機種>(想定500-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のDXシステムの開発・運用<マテリアルインフォマティクス>(561-1479万円)
トヨタ自動車株式会社
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の先行開発<四輪車の車体(ボディ、外装、内装)>(想定年収400万円-750万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の信頼性(耐久・機能・フリクション)開発実験<四輪車用エンジン>
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の設計・開発、要素技術開発<四輪車用エンジンユニット本体>(400-750万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の機械設計<バイオメディカル装置>(想定年収:500万円-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のコネクテッドサービス企画・開発<モバイルアプリケーション>(500-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のセキュリティ・インフラエンジニア<DtoCプロジェクト>(400-750万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のiOSモバイルエンジニア<DtoCプロジェクト>(想定年収:400-750万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のAndroidモバイルエンジニア<DtoCプロジェクト>(400-750万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のマリンエンジン開発プロジェクトマネジメント補佐(想定年収400万円-600万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のレイアウト・艤装・デザイン開発<船外機用4stエンジン>(500-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のガソリンエンジンのヘッド・吸気・燃料系開発<船外機用4stエンジン>
完成車・インポーター(自動車・二輪車)のエンジン冷却システム開発<量産大型船外機4stガソリンエンジン>
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の筐体・ムービング開発<船外機4stガソリンエンジン>(想定:500-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の技術開発<モーターサイクル用パワートレイン技術開発>(想定:500-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の部品開発<船外機ステアリング及び周辺部品>(想定年収:500万円-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の機械設計・開発<マリン用トランスミッション>(想定年収:500万円-900万円)
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の構造・機構系CAEエンジニア<シミュレーションモデル開発及び量産開発適用>
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の熱・流体系CAEエンジニア<シミュレーションモデル開発及び量産開発適用>
完成車・インポーター(自動車・二輪車)の実験評価<トランスミッション潤滑・強度/技能職>(想定年収:400-600万円)
完成車・インポーターの新規材料開発、CAEによる電池性能・安全性・構造信頼性予想<機械学習やシミュレーション活用>
製造業の組立スタッフ 未経験可能/完全週休2日制/年収400万円以上
製造業の加工スタッフ 未経験可能/完全週休2日制/年収400万円以上
ニート・フリーター歓迎の製造業の組立スタッフ