仕事内容

【構造物等の健全性を確保】
鉄道の安全・安定輸送の根幹である既設構造物のメンテナンスも同社の重要な業務の柱となっています。橋梁、トンネルをはじめとする土木構造物の現況調査、試験、計測などはもちろんのこと、データ分析・解析、総合評価にいたる幅広い分野で土木構造物の健全度調査を実施し、望ましいメンテナンスのあり方や土木構造物の補修・補強対策を提案しています。
　また、鉄道事業が次世代に向けて発展するには、新たな技術開発が重要となります。JR東海が行うさまざまな技術開発に取り組んでいます。

■健全度調査
土木構造物の耐力や劣化の調査を行い、土木構造物の補修・補強対策を提案します。また、航空写真などから地形図を作成・分析し、鉄道施設の防災資料を作成しています。
構造物健全度調査高架構造物耐震評価斜面・渓流調査橋脚・橋台洗掘調査トンネル覆工測定構造物計測管理地すべり地形継続監視騒音・振動測定IT技術を駆使した各種台帳作成３次元レーザスキャナを用いた橋梁の根固めブロック計測　 など　
※構造物調査及び点検業務には、案件により1日～2週間の出張がございます。

■技術開発
鉄道事業に携わった技術者のノウハウを生かし、ＪＲ東海が行う次世代を担う鉄道輸送サービスのための技術開発に取り組んでいます。
中央新幹線構造物の技術開発支援土木構造物の補強技術・維持管理技術の開発など

勤務地

年収

450万円 〜 600万円まで

給与・待遇

■年収モデル：　450万円～600万円　30歳～55歳例
■月収モデル：　25万円～35万円　30歳～55歳例
※上記例に別途残業代が支給されます。

■賃金形態　：月給制
※上記は、あくまでも想定であり、スキル及び経験を考慮の上決定します。

■昇給：年1回
■賞与：年2回※平均実績5.5ヵ月

【待遇】各種社会保険完備（健康保険、厚生年金、労働保険〔労災・雇用〕）
慶弔見舞金制度あり
レクリエーション等行事あり

休日・休暇

週休2日制（基本：土、日、祝、年末年始）
年間120日
別途夏期休暇3日間
年次有給休暇、有給慶弔休暇

応募資格

【必須】
土木構造物に関する、設計・施工・点検業務等の実務経験が3年以上ある方

【歓迎】
技術士・RCCM・コンクリート診断士・コンクリート技士・1級土木施工管理技士・JR東海工事監理者証等
保有されている方は尚可

高等専門学校以上

雇用形態

正社員