仕事内容

【採用背景】
三菱電機は航空管制システムを長年手掛け、航空管制・空港分野の企画～提案～設計・開発～納入後フォローまでを担っています。「空の安全」を支える社会インフラとして、脱炭素化にも資する航空管制関連システムの提供を拡大するため、システムエンジニアを増員募集します。入社後は設計・開発経験を積み、将来的に大規模ミッションクリティカル案件のプロジェクトリーダーを目指していただきます（経験により早期登用の可能性あり）。

【業務内容】
国土交通省航空局向け航空管制システムおよび周辺システム（訓練システム、航空会社連携等）の開発・プロジェクト推進・設計を担当。国交省、空港会社、エアライン、外郭団体、社内の営業/研究所/レーダ等の工場部門など多様なステークホルダーと連携します。
※変更の範囲：会社の定める業務（出向・転属の可能性あり）

【担当領域（例）】
空港および周辺空域の管制を担うTAPSに関わる、企画・提案／設計・開発／保守／数億～数十億円規模PJ推進／ハード組上げ・設置、現地調整。

【技術要素】
Linux上でC++/Java中心。将来的にAWS等クラウド開発も想定。性能・信頼性などミッションクリティカル要件を満たす非機能設計（試験設計含む）も重視。

【PJ規模】
期間：1～3年程度。直接管理で最大20～30名規模（関係会社含めると更に大きい）。

【キャリア】
OJTで立上げ後、目安2年以内にPL業務を担うことを期待。以降は管理職候補へ（経験により当初からPL登用も可、志向により異動の可能性あり）。

【魅力・環境】
日本の航空安全を支える重要領域で、最先端センシング/通信/処理技術を活かしたSIに携われます。省人化・DX提案にも関与可能。残業平均28h/月、在宅は週2日程度。
※日本の空港周辺の航空管制領域は同社が担当。

勤務地

年収

600万円 〜 900万円まで

給与・待遇

■賃金形態：月給制
■月給：担当クラス 35万円～／リーダークラス 48万円～
■想定年収：担当クラス 600万円 ～ 900万円／リーダークラス 800万～1200万円（いずれも経験・役割等による）
■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）
■賃金改定：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月）
■退職金：有

休日・休暇

完全週休2日制（土日）、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇

応募資格

●必須要件
・システム開発経験（10年以上）を有していること
・システム開発における10名以上のチームでの開発経験、保守・運用経験、成功に導くヒューマンスキル（人間性）を持っていること
・システム開発において客先との要件調整を含むリーダー経験

●歓迎要件
・ミッションクリティカルシステム等、特に信頼性が重要視されるシステムの開発経験、保守運用経験があること。（ご参考）航空/交通/鉄道/電力 等
・大規模システム開発（システム開発期間が1年以上）におけるマネジメント経験、開発経験、保守・運用経験、成功に導くヒューマンスキル（人間性）を持っていること
・官公庁向けシステム開発において客先との要件調整を含むリーダー経験
・PMP、情報処理PM資格等、プロジェクトマネジメントに関する資格保有

●求める人物像
本ポジションに関しては、若いメンバー（20代）が多いことから、それらメンバーを技術的にリードし、プロジェクトを推進できることが求められます。積極的にリーダーシップを発揮し、チーム員を育成したいというご思考をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。
※もちろん、入社後はOJTにてキャッチアップできる体制を整えておりますのでご安心ください。

募集年齢

23歳以上 29歳以下

【制限理由】
長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため

雇用形態

正社員